Ja, absolut!Die Folie ist für die sogenannte Nassmontage optimiert. Durch die Montageflüssigkeit klebt die Folie nicht sofort fest, sondern lässt sich auf der Oberfläche perfekt hin- und herverschieben, bis sie exakt sitzt. Erst wenn du das Wasser mit dem Rakel ausstreichst, zieht der Kleber an. Mit etwas Geduld klappt das super.

Nein, die Folie ist nahezu unsichtbar.Es handelt sich um eine hochtransparente, glänzende (oder auf Wunsch matte) Schutzfolie (PVC). Sie beeinträchtigt weder die Touch-Funktion von Displays im Innenraum noch die Farbbrillanz deines Lacks. Sie schmiegt sich wie eine zweite Haut an das Bauteil.

Feine Mikrokratzer werden durch die Folie kaschiert.Der Kleber füllt die winzigen Täler der Kratzer aus, sodass die Oberfläche nach der Montage oft wieder wie neu aussieht. Zudem besitzen moderne Schutzfolien einen "Self-Healing"-Effekt: Leichte Kratzer auf der Folie selbst verschwinden durch Wärme (z. B. durch die Sonne oder einen Föhn) von ganz alleine. Große und Tiefe Kratzer bleiben natürlich sichtbar.

Im Innenraum genügt ein feuchtes Mikrofasertuch ohne scharfe Reinigungsmittel. Außen am Auto kannst du ganz normal in die Waschanlage fahren. Du solltest lediglich beim Einsatz eines Hochdruckreinigers mindestens 30–50 cm Abstand zu den Folienkanten halten, damit sich diese nicht durch den extremen Druck anheben.

Ja, zu 100 %. Der verwendete Spezialkleber ist so entwickelt, dass er über Jahre bombenfest hält, sich aber bei Bedarf – am besten unter leichter Wärmezufuhr (z. B. mit einem Haartrockner) – in einem Stück und ohne Kleberückstände wieder abziehen lässt. Der Originallack oder der Klavierlack darunter bleibt perfekt geschützt.

Nach dem Rakeln ist die Folie sofort fest genug, um nicht mehr zu verrutschen. Es kann jedoch 24 bis 48 Stunden dauern, bis die Restfeuchtigkeit unter der Folie komplett verdunstet ist. In dieser Zeit können minimale, leicht milchige Schlieren entstehen – das ist völlig normal und verschwindet nach vollständiger Trocknung von selbst.